№1. Неисправность теплового реле
Распространенные неисправности тепловых реле:
- Двигатель не может запуститься из-за неисправности контакта;
- Контакт не срабатывает при перегрузке компрессора;
- При нормальной нагрузке компрессора происходит неисправность контактов и т. д.
- Двигатель не может быть запущен из-за неисправности контакта;
- Контакт не срабатывает при перегрузке компрессора;
- При нормальной нагрузке компрессора происходит неисправность контактов и т. д.
Невозможность запуска двигателя из-за неисправности контакта:
Как правило, подгорает контакт, деформируется лист биметалла, заклинивает механизм действия.
При перегрузке компрессора контакт не срабатывает:
Как правило, это вызвано слишком большим значением настройки и т. д., ток настройки следует уменьшить и очистить контактную поверхность от грязи.
Когда компрессор в норме, неисправность контакта:
Как правило, если значение настройки слишком мало, оно будет действовать без перегрузки. Заданное значение тока следует увеличить или заменить подходящее тепловое реле.
№ 2. Выход из строя контроллера высокого и низкого давления.
Основными причинами изменения заданного давления являются:
Деформирована пружина, протекает сильфон или сломана соединительная трубка, смещается микропереключатель и т. д.
- Высокое и низкое давление в норме, но причина неисправности контроллера следующая:
После активации клемм управления высоким и низким напряжением переключатель ручного сброса не нажимается, и когда давление возвращается в нормальное состояние, контакты не сбрасываются автоматически. Вы можете нажать переключатель сброса, чтобы сбросить контакты; Если он слишком тяжелый для ремонта, его следует заменить новым контактом.
- Высокое и низкое давление превышает нормальный диапазон и не работает. Причины:
Контакты управления высоким и низким давлением застряли, давление пружины не отрегулировано должным образом, и тяга трансмиссии застряла; это также может быть связано с утечкой воздуха в воздушной полости на стороне высокого давления. заменять.
№ 3. Выход из строя контроллера перепада давления масла.
Если это вызвано выходом из строя регулировочной пружины, электрическим коротким замыканием, неточной шкалой перепада давления и выходом из строя механизма задержки. Решение – регулировка или замена деталей.
№ 4. Отказ электромагнитного клапана
- Клапан не работает после включения питания:
- Сердечник клапана застрял или заржавел:
- Электромагнитный клапан закрыт неплотно:
- Если электромагнитный клапан работает долго, из-за износа сердечника и седла клапана, при появлении зазора в уплотнительной части, его необходимо заменить на новый клапан.
№ 5. Выход из строя датчика уровня жидкости.
- Сигнал изменения уровня жидкости подается медленно или сигнал не подается:
- Сигнал изменения уровня отправляется слишком часто:
№ 6. Выход из строя контактора переменного тока.
- Контактор не срабатывает после включения питания:
- Контактор не отключается после отключения питания:
- Чрезмерная вибрация или шум во время работы:
- Действие контактора замедляется при недостаточном напряжении катушки:
- Когда контакт работает, он будет зажигаться и вибрировать при замыкании железного сердечника:
- Контакты серьезно перегреваются при слишком большом токе нагрузки:
Вы можете проверить состояние вышеуказанных аксессуаров и принять контрмеры для решения проблемы неисправности холодильных аксессуаров, чтобы холодильное оборудование могло работать хорошо. Для получения дополнительной информации вы можете связаться с нами.